Распространение пакетов состояния линий

советы шины новые очень доволен

Самая сложная часть алгоритма заключается в распространении пакетов состоя­ния линий. По мере распространения и установки пакетов маршрутизаторы, по­лучившие первые пакеты, начинают изменять свои маршруты. Соответственно разные маршрутизаторы будут пользоваться разными версиями топологии, что может привести к противоречиям, появлению в маршрутах петель, недоступных машин, а также к другим проблемам.

Сначала мы опишем основной алгоритм распространения. Затем расскажем о некоторых улучшениях. Основная идея алгоритма распространения пакетов со­стояния линии состоит в использовании алгоритма заливки. Чтобы держать этот процесс под контролем, в каждый пакет помещают порядковый номер, увеличи­вающийся на единицу для каждого следующего пакета. Маршрутизаторы запи­сывают все пары (источник, порядковый номер), которые им попадаются. Когда приходит новый пакет состояния линий, маршрутизатор ищет адрес его отпра­вителя и порядковый номер пакета в своем списке. Если это новый пакет, он рас­сылается дальше по всем линиям, кроме той, по которой он пришел. Если же это дубликат, он удаляется. Если порядковый номер прибывшего пакета меньше, чем номер уже полученного пакета от того же отправителя, то такой пакет также удаляется как устаревший, поскольку очевидно, что у маршрутизатора есть бо­лее свежие данные.

С этим алгоритмом связано несколько проблем, но с ними можно справить­ся. Во-первых, если последовательный номер, достигнув максимально возмож­ного значения, обнулится, возникнет путаница. Решение состоит в использова­нии 32-разрядных порядковых номеров. Даже если рассылать каждую секунду по пакету, то для переполнения 4-байтового целого числа понадобится 137 лет.

Во-вторых, если маршрутизатор выйдет из строя, будет потерян его порядко­вый номер. Если он будет снова загружен с нулевым порядковым номером, его пакеты будут игнорироваться как устаревшие.

В-третьих, может произойти искажение порядкового номера — например, вмес­то номера 4 будет принято число 65 540 (ошибка в 1-м бите); в этом случае паке­ты с 5-го по 65 540-й будут игнорироваться некоторыми маршрутизаторами как устаревшие.

Решение этих проблем заключается в помещении в пакет после его порядково­го номера возраста пакета и уменьшении его на единицу каждую секунду. Когда возраст уменьшается до нуля, информация от этого маршрутизатора удаляется. В нормальной ситуации новый пакет приходит, например, каждые 10 секунд; та­ким образом, сведения о маршрутизаторе устаревают, только когда маршрутиза­тор выключен (или в случае потери шести пакетов подряд, что маловероятно). Поле возраста также уменьшается на единицу каждым маршрутизатором во вре­мя начального процесса заливки, чтобы гарантировать, что ни один пакет не по­теряется и не будет жить вечно.

Для повышения надежности этого алгоритма используются некоторые усо­вершенствования. Когда пакет состояния линий приходит на маршрутизатор для заливки, он не ставится сразу в очередь на отправку. Вместо этого он сохраняет­ся в течение некоторого периода времени в области промежуточного хранения. Если за это время от того же отправителя успевает прийти еще один пакет, мар­шрутизатор сравнивает их порядковые номера. Более старый пакет удаляется. Если номера одинаковые, то удаляется дубликат. Для защиты от ошибок на ли­ниях связи между маршрутизаторами получение всех пакетов состояния линий подтверждается. Когда линия освобождается, маршрутизатор сканирует область промежуточного хранения, из которой выбираются для передачи пакеты или подтверждения.

Структура данных, используемая маршрутизатором В для работы с подсетью, изображенной на рис. 5.11, а, показана на рис. 5.12. Каждый ряд здесь соответству­ет недавно полученному, но еще не полностью обработанному пакету состояния линий. В таблице записываются адрес отправителя, порядковый номер, возраст и данные. Кроме того, в таблице содержатся флаги рассылки и подтверждений для каждой из трех линий маршрутизатора В (к А, С и F соответственно). Флаги отсылки означают, что этот пакет следует отослать по соответствующей линии. Флаги подтверждений означают, что нужно подтвердить получение этого пакета по данной линии.

Как видно из рис. 5.12, пакет состояния линий от маршрутизатора А пришел напрямую, поэтому он должен быть отправлен маршрутизаторам С и F, а под­тверждение о его получении следует направить маршрутизатору А, что и пока­зывают флаговые биты. Аналогично, пакет от F следует переслать маршрутиза­торам А и С, a F отослать подтверждение.

Однако ситуация с третьим пакетом, полученным от маршрутизатора Е, отли­чается. Он был получен дважды, по линиям ЕАВ и EFB, Следовательно, его нуж­но отослать только С, но подтверждения выслать и А, и jF, как указывают биты.

Если в то время, когда оригинал еще находится в буфере, прибывает дуб­ликат пакета, значение битов должно быть изменено. Например, если копия со­стояния маршрутизатора С прибудет от F прежде, чем четвертая строка таблицы будет разослана, шесть флаговых битов примут значение 100011, и это будет оз­начать, что следует подтвердить получение пакета от F, но не пересылать его F.