Вычисление новых маршрутов

Собрав полный комплект пакетов состояния линий, маршрутизатор может по­строить полный граф подсети, так как он располагает данными обо всех линиях. На самом деле, каждая линия представлена даже дважды, по одному значению для каждого направления. Эти два значения могут усредняться или использо­ваться по отдельности.

Теперь для построения кратчайшего пути ко всем возможным адресатам мо­жет быть локально применен алгоритм Дейкстры. Результат вычислений может быть установлен в таблицах маршрутов, после чего можно возобновить нормаль­ную работу маршрутизатора.

В подсети, состоящей из п маршрутизаторов, у каждого из которых k соседей, количество памяти, необходимой для хранения входной информации, пропор­ционально kn. Кроме того, может потребоваться много времени на обработку ин­формации. В больших подсетях это может составлять проблему. Тем не менее, во многих практических ситуациях маршрутизация с учетом состояния линий работает вполне удовлетворительно.

Однако неисправности оборудования или программного обеспечения могут привести к очень серьезным проблемам при использовании данного алгоритма (а также других алгоритмов). Например, если маршрутизатор заявит о существо­вании линии, которой у него в действительности нет, или наоборот, забудет о су­ществовании имеющейся у него линии, граф подсети окажется неверным. Если маршрутизатор не сможет переслать пакеты или повредит их при пересылке, так­же возникнет проблема. Наконец, если у маршрутизатора закончится свободная память или он ошибется в расчетах маршрутов, также возможны различные не­приятности. При увеличении размера подсети до нескольких десятков или сотен тысяч маршрутизаторов вероятность выхода из строя одного из них перестает быть пренебрежимо малой. Все, что можно здесь сделать, — это попытаться огра­ничить вред, наносимый практически неизбежным выходом из строя оборудова­ния. Эти проблемы и методы их разрешения подробно обсуждаются в (Perlman, 1988).

Маршрутизация с учетом состояния линий широко применяется в современ­ных сетях, поэтому следует сказать несколько слов о некоторых примерах прото­колов, использующих данный алгоритм. Одним из таких протоколов является протокол OSPF, все чаще применяемый в Интернете, о котором будет рассказа­но в разделе «Протокол внутреннего шлюза OSPF».

Другим важным протоколом с учетом состояния линий является IS-IS (Intermediate System to Intermediate System — связь между промежуточными сис­темами) — протокол, разработанный для сети DECnet и принятый впоследствии Международной организацией по стандартизации ISO для использования вме­сте с протоколом сетевого уровня CLNP, не требующим соединений. С тех пор он был модифицирован для поддержки также и других протоколов, в частности IP. Протокол IS-IS используется в некоторых магистралях сети Интернет (включая старую магистраль NSFNET) и в некоторых цифровых сотовых системах, напри­мер, в CDPD. В сети Novell NetWare применяется разновидность протокола IS­IS (NLSP) для маршрутизации IPX-пакетов.

В основе работы протокола IS-IS лежит распространение картины топологии маршрутизаторов, по которой рассчитываются кратчайшие пути. Каждый мар­шрутизатор сообщает в информации о состоянии линий доступные ему напря­мую адреса сетевого уровня. Эти адреса могут быть адресами IP, IPX, AppleTalk или другими. Протокол IS-IS может даже осуществлять одновременную поддерж­ку нескольких протоколов сетевого уровня.

Многие новшества, разработанные для протокола IS-IS, были приняты несколь­ко лет спустя при разработке протокола OSPF. К ним относятся метод саморегу­ляции лавинного потока обновлений информации о состоянии линий, концеп­ция выделенного маршрутизатора в локальной сети, а также метод вычисления и поддержки расщепления пути и умножения метрик. Соответственно, между про­токолами IS-IS и OSPF нет почти никакой разницы. Наиболее существенное различие между ними заключается в том, что способ кодирования в протоколе IS-IS, в отличие от OSPF, облегчает одновременную поддержку нескольких се­тевых протоколов. Это свойство особенно важно в больших многопротокольных средах.